10 czerwca 2012 - Budowa Stacji #3

Na stacji  <bez nazwy> zostało ułożone torowisko.

Post zostanie zedytowany w najbliższym czasie.

3 czerwca 2012 - Wiosenne zdjęcia w deszczu.

Wagon motorowy Faller, agrest i pierwsza wiosenna truskawka.

 ``

 Lokomotywa Ruston i grzyb w skrajni.

   

3 czerwca 2012 - Budowa parowozu Henshel

Rozpoczęto budowę parowozu Henshel.
(Post zostanie zedytowany w najbliższym czasie.)

3 czerwca 2012 - Budowa Stacji #2

Prace nad stacją <bez nazwy> trwają. Zostały wkopane wszystkie przęsła betonowe, oprócz jednej głowicy rozjazdowej. Rozjazdy są już prawie gotowe, trzeba tylko zamontować zwrotniki.

27 Maja 2012 - Budowa stacji >bez nazwy< rozpoczęta

Rozpoczęto budowę stacji >bez nazwy<. Stacja na razie nie posiada nazwy. Będzie to największa stacja na mojej kolei ogrodowej. Łączna długość stacji, od głowicy wjazdowej, do głowicy wyjazdowej będzie wynosić około 5 metrów.
Stacja będzie składać się z :
- 3 rozjazdów lewych
- 4 rozjazdów prawych
- dworca osobowego, czyli:
                 - dwóch dłuższych torów mijankowych, po 3 metry każdy,
                 - jednego krótszego toru mijankowego, o długości 1.75 m
- dworca towarowego, czyli:
                 - dwóch torów mijankowych, po 2 metry każdy

Czerwony kolor - dworzec towarowy, Czarny kolor - dworzec osobowy

6 maja 2012 - Prace torowe #1

Pierwsze prace torowe w sezonie 2012 zacząłem od wymiany podsypki piaskowej na prefabrykowane przęsła betonowe.

Pociąg techniczny na szlaku.

Pociąg techniczny na przystanku Kamień Wąsk.

Oto efekty dzisiejszych prac:

 

Podsypka piaskowa była nie najlepszym pomysłem. Przęsła betonowe umożliwiają równe ułożenie toru, oraz nie zarastają trawą.

Na razie nie przypomina to podsypki stosowanej na prawdziwej kolei. Myślę że po drobnych zabiegach kosmetycznych uda mi się osiągnąć dość duży poziom realizmu :)

Teraz ułożona jest dopiero część torowiska, docelowo torów będzie około 50metów, 3 stacje, oraz 7 metrów splotu 32mm/45mm (1000mm/1435mm)

5 maja 2012 - Zdjęcia z Sezonu 2011

Początki bywają trudne. Lokomotywa to Ruston, wyprodukowany przez firmę Novo, tuż po przeniesieniu produkcji z Wielkiej Brytanii do ZSRR. (Więcej tutaj: http://www.bigbigtrain.org.uk/)
Nie poddaję się, lecz cały czas poluję na Tri-Ang'a   :)

W tym miejscu powstanie Baza Służby Utrzymania Odcinka Drogowego

 (chyba tak to się pisze (:  )

Tory zostały ułożone  na podsypce piaskowej. W sezonie 2012 podsypka piaskowa zostanie zmieniona na prefabrykowane przęsła betonowe.

5 maja 2012 - Początek budowy modelu wagonu MBd1 - 325

 Model będzie napędzany silnikiem elektrycznym zasilanym z ogniwa elektrycznego umieszczonego wewnątrz modelu. Pudło zostanie sklejone z kartonu o grubości 1mm.

Już niedługo następne wpisy.

5 maja 2012 - Start Bloga

Utworzony został blog o kolei ogrodowej.